58)    Válvula termostática

 Á válvula termostática tem a finalidade de manter o índice térmico do motor.Ou seja: Temperatura de trabalho. Quando é acionada a partida do motor e o mesmo ainda está frio, esta válvula se mantém fechada até que o motor atinja a temperatura mínima de trabalho. Neste momento a válvula se abre e permite a circulação da água do bloco para o radiador para que a água se esfrie e retorne ao bloco. Com o veiculo em movimento rápido e constante a ventilação forçada é muito grande, se não houver a válvula termostática do bloco e a água ficar circulando direto do motor para o radiador,  fará o motor trabalhar abaixo da temperatura mínima ideal de trabalho (índice térmico) certamente este veiculo vai gerar muita poluição e consumirá muito combustível, pois a unidade de comando eletrônica usa o índice térmico nos cálculos de tempo de injeção de combustível.

57)    Bomba da água

A finalidade da bomba Dágua é colocar a água em movimento (emulsão) na galeria de resfriamento do bloco do motor. Após sua passagem pelo bloco água segue através de uma mangueira até o radiador onde é resfriada retornando para o bloco, formando um circuito fechado.

56)    Rolamento tensor da correia dentada

Tem a finalidade de tencionar a correia dentada, ou seja: mantê-la esticada. Se houver folga muito grande a correia dentada poderá pular os dentes da polia do comando e ou pinhão. No caso em que a correia pule os dentes, o motor irá falhar ou pode até parar de funcionar.

 

55)    Correia sincronizadora (dentada)

A correia dentada tem por finalidade de sincronizar o movimento do eixo girabrequim, através do pinhão do eixo girabrequim com a polia do eixo do comando de válvulas, que acionará as válvulas. A correia dentada também aciona a polia da bomba da água.

54)    Volante do motor

O volante do motor tem a finalidade de concentrar e transmitir a força transmitida pelo eixo girabrequim a caixa de câmbio através da embreagem.

53)    Tampa do Carter

A finalidade do Carter é: servir de tampa inferior do motor e armazenar o óleo lubrificante. Na parte inferior externa do Carter existe um tampão ou bujão, para o escoamento do óleo com km vencido.

52    Junta Carter do motor

Tem por finalidade vedar as faces entre o Carter do motor e a tampa do Carter.