Sua função e reter a mistura ar combustível na hora da compressão, que é o momento em que o pistão sobe, no tempo (comprime).
Ordem de cima para baixo:
1° Anel de compressão
2° anel de compressão
38) Pistão de compressão
O pistão de compressão tem por finalidade servir de alojamento guia para os anéis de compressão e para o anel raspador de óleo. Sua parte superior (cabeça do pistão) forma a câmara de explosão juntamente com a tampa de cilindro.
Na foto abaixo, existem três ranhuras, que são chamadas de caneletas dos anéis. No caso de troca de anéis em um pistão deve-se limpar as canaletas para remoção do resíduo de carbono (carvão).
Ordem das caneletas de anéis de cima para baixo.
1° Anel de compressão
2° Anel de compressão
3° Anel raspador de óleo
Na página a seguir é mostrada a seqüência dos anéis a serem montados no pistão.
O pistão de compressão tem por finalidade servir de alojamento guia para os anéis de compressão e para o anel raspador de óleo. Sua parte superior (cabeça do pistão) forma a câmara de explosão juntamente com a tampa de cilindro.
Na foto abaixo, existem três ranhuras, que são chamadas de caneletas dos anéis. No caso de troca de anéis em um pistão deve-se limpar as canaletas para remoção do resíduo de carbono (carvão).
Ordem das caneletas de anéis de cima para baixo.
1° Anel de compressão
2° Anel de compressão
3° Anel raspador de óleo
Na página a seguir é mostrada a seqüência dos anéis a serem montados no pistão.
36) Galeria de resfriamento (circula água)
A galeria de resfriamento é formada de por um espaço entre a parede externa do bloco e a parede dos cilindros. Este espaço fica lotado de água e aditivo refrigerante (etileno glicol) que serve para baixar o índice térmico e controlar o pH da água. Esta mistura entra em circulação (emulsão) assim que o motor entra em funcionamento. Pois a bomba da água começa a bombear a mistura ou (simplesmente água). Neste caso a corrosão é inevitável, pois a água com cloro e outro sais, terminam por atacar todas as partes que estão em contato com a água sem aditivo.
*Obs: controle de pH. É a forma de controlar a acidez ou alcalinidade de líquidos ou sólidos. Geralmente se opta por ambiente alcalinos pelo fato de que em ambientes alcalinos não se prolifera bactérias.
Ex: Sal. Ambiente ácido. Açúcar, Ambiente alcalino.
A galeria de resfriamento é formada de por um espaço entre a parede externa do bloco e a parede dos cilindros. Este espaço fica lotado de água e aditivo refrigerante (etileno glicol) que serve para baixar o índice térmico e controlar o pH da água. Esta mistura entra em circulação (emulsão) assim que o motor entra em funcionamento. Pois a bomba da água começa a bombear a mistura ou (simplesmente água). Neste caso a corrosão é inevitável, pois a água com cloro e outro sais, terminam por atacar todas as partes que estão em contato com a água sem aditivo.
*Obs: controle de pH. É a forma de controlar a acidez ou alcalinidade de líquidos ou sólidos. Geralmente se opta por ambiente alcalinos pelo fato de que em ambientes alcalinos não se prolifera bactérias.
Ex: Sal. Ambiente ácido. Açúcar, Ambiente alcalino.
35) Dutos de lubrificação (circula óleo)
Os dutos são com as veias do corpo humano. Estes dutos transportam o óleo lubrificante sob pressão aos mais diversos pontos onde haja movimento dentro do motor, seja movimento rotatório ou longitudinal.
Detalhe importante!
Ao observar o desenho veremos que a disposição dos orifícios é exatamente idêntica aos orifícios da junta da tampa de cilindro e a tampa de cilindro.
Os dutos são com as veias do corpo humano. Estes dutos transportam o óleo lubrificante sob pressão aos mais diversos pontos onde haja movimento dentro do motor, seja movimento rotatório ou longitudinal.
Detalhe importante!
Ao observar o desenho veremos que a disposição dos orifícios é exatamente idêntica aos orifícios da junta da tampa de cilindro e a tampa de cilindro.
34) Mancais do eixo girabrequim
Na foto abaixo se pode observar cinco círculos.
Estes círculos ou orifícios são chamados de mancais do eixo girabrequim. Os mancais têm a finalidade de acomodar as bronzinas de mancais e o eixo girabrequim. Existem orifícios nos mancais e bronzina que servem para levar óleo lubrificante entre as bronzinas e o mancal do eixo girabrequim
Na foto abaixo se pode observar cinco círculos.
Estes círculos ou orifícios são chamados de mancais do eixo girabrequim. Os mancais têm a finalidade de acomodar as bronzinas de mancais e o eixo girabrequim. Existem orifícios nos mancais e bronzina que servem para levar óleo lubrificante entre as bronzinas e o mancal do eixo girabrequim
33) Cilindros
Na foto abaixo se pode ver os quatro (círculos maiores) que são os cilindros. Os cilindros servem como guias dos Pistões de compressão e seus respectivos anéis. A outra finalidade dos cilindros juntamente com os anéis e pistões é vedar a câmara para que não aja fuga da mistura ar e combustível na hora da compressão (aperto dos gases) na câmara de explosão.
Na foto abaixo se pode ver os quatro (círculos maiores) que são os cilindros. Os cilindros servem como guias dos Pistões de compressão e seus respectivos anéis. A outra finalidade dos cilindros juntamente com os anéis e pistões é vedar a câmara para que não aja fuga da mistura ar e combustível na hora da compressão (aperto dos gases) na câmara de explosão.
Assinar:
Postagens (Atom)