O pescador fica com uma de suas pontas (com peneira) que é o pré-filtro emergido no óleo que está no Carter. O pré-filtro serve como barreira para que não adentre resíduos na bomba de óleo, tais como: borra de óleo, partículas metálicas devido a desgaste das peças móveis e resíduos em geral. Ao não trocar o óleo na km correta, o óleo começará a criar resíduos de carbono (pedrinhas de carvão) estas pedrinhas de carvão vão entupindo o pré-filtro (peneira) terminando por obstruir por completo a passagem de óleo para a bomba de óleo. No momento em que a bomba de óleo não conseguir mais sugar o óleo devido à obstrução, não haverá mais a vazão e pressão de óleo,
no duto principal, onde está alojado o interruptor da luz do óleo o que fará a lâmpada piloto da luz do óleo acender no painel de instrumentos avisando ao condutor, que deverá parar o veiculo imediatamente.
