Como Funciona o Alternador
O Alternador Automotivo é um gerador de corrente elétrica e é o
componente responsável para recarregar a bateria e alimentar todos os
equipamentos eletrônicos do carro, seja injeção eletrônica, sistema de ignição,
sinalização etc. Este componente transforma energia mecânica em energia
elétrica. O Alternador é movido por uma correia que está ligada a polia do
motor principal e necessita de uma rotação (X )variando de modelo para modelo,
em média 500 RPM, para o mesmo começar a gerar eletricidade.
ESTATOR:
Esse componente tem como função gerar a corrente elétrica. O estator é a junção, ou união de um conjunto de bobinas isoladas entre si que são fixadas em um conjunto de laminas de aço. Mas para que esse componente gere a energia é necessário um campo magnético que é produzido pelo rotor.
Esse componente tem como função gerar a corrente elétrica. O estator é a junção, ou união de um conjunto de bobinas isoladas entre si que são fixadas em um conjunto de laminas de aço. Mas para que esse componente gere a energia é necessário um campo magnético que é produzido pelo rotor.
Esse componente é que cria campo magnético que faz o estator gerar corrente elétrica. Ele é formado por um eixo de aço com uma bobina enrolada no seu interior, sendo que a capacidade de energia gerada depende da quantidade de voltas de fio de cobre enrolada no rotor.
PLACA RETIFICADORA:
Este componente ou placa de diodos é responsável por transformar a corrente Alternada gerada pelo alternador em corrente continua usada para carregar a bateria e alimentar os outros componentes do carro. Geralmente usa (3) Três diodos positivos e (3) Três diodos negativos.
O
defeito mais comum que ocorre nessa placa é a queima dos diodos, normalmente queima um por vez, ou entra em curto circuito o que acaba
atrapalhando o funcionamento do conjunto. No caso de curto circuito fará a bateria se descarregar. Esse componente é que liga a luz do
painel com o motor funcionando alertando que o alternador parou de carregar.
Esse componente é responsável pela regulagem da voltagem gerada pelo alternador em qualquer rotação do motor, com isso não deixa que haja picos de corrente elétrica. Outra função é evitar que a bateria do carro fique sobrecarregada.
ROLAMENTOS:
Os rolamentos têm a função de Mancais de apoio e evitar o atrito, geralmente são encontrados dois rolamentos um em cada ponta do eixo Rotor.
Como é comum em todos os rolamentos, com o tempo ocorre o desgaste podendo trazer ruído ou mesmo travar, nestes casos a única solução é a substituição dos rolamentos defeituosos.
