Este componente recebe no seu conector de 2 terminais uma tensão de 5 volts, o sensor irá consumir uma determinada quantidade de energia de acordo com a temperatura do motor, o que sobrar de energia que não fora consumido será enviado de volta como referência para a UCE, que usará esta informação para que seja traçado fator de cálculo para o tempo de injeção de combustível (tempo em que o bico fica aberto) energizado.
Esta mesma informação será usada simultaneamente para controlar ao acionamento do relé do eletro ventilador do radiador para fazer o resfriamento forçado do motor.
